Lieta | Vienība | CW6180 |
Šūpoties virs gultas | Mm | 800 |
Šūpoties pāri šķērsslīdnim | Mm | 520 |
Maksimālais sagataves garums | mm | 4000 |
maksimālais pagrieziena garums | mm | 3885 |
Vārpstas urbums | mm | Φ105 |
Vārpstas konuss |
| metrika 120# |
centra konuss |
| MT6 |
ātruma skaits un ātruma diapazons | r/min | 18, 7,5-1000 |
Padeves ātrumu diapazons |
| 64/64 |
Ātra gultas seglu padeve | mm/min | 4000 |
apakšējā slaida maksimālais šķērsgājiens | Mm | 390 |
augšējā atpūtas maksimālais gājiens | Mm | 200 |
Tailstock piedurknes diametrs | Mm | Φ100 |
Tailstock piedurknes gājiens | Mm | 250 |
Tailstock Quill konusveida caurums |
| MT5 |
Galvenā motora jauda | Kw | 11 |
Ātra motora jauda | Kw | 1.1 |
Gultas trešdiena | Mm | 550 |
Mašīnas izmērs | Mm | 6160*1500*1575 |
Mašīnas svars | Kg | 5700 |
1. Gulta pieņem plata platuma sānu sienas dubultstiegrotu paneli, un iekšpusi pastiprināts panelis pieņem kastes formas un diagonāli pastiprinātu kompozītmateriālu struktūru.Kopējā stingrība ir par vienu trešdaļu augstāka nekā vienas sienas durvju formas ribveida konstrukcijai.
2. Vadība ir centralizēta, slīdkalniņš aprīkots ar ātras kustības mehānismu, kas tiek vadīts vizuāli ar vienu rokturi;galveno vārpstu kontrolē hidrauliskais spiediens uz priekšu un atpakaļgaitā pārveidošanu un bremzēm.
3. Virpas konstrukcijas stingrība un transmisijas stingrība ir augsta, precizitāte ir stabila un var veikt spēcīgu griešanu.
4. Gultas sliedes bīdāmajai virsmai ir TSF nodilumizturīga inkrustācijas struktūra, kas ir viegla un elastīga kustībā un tai ir ilgs kalpošanas laiks;eļļošanas sistēma ir cirkulācija ārpus kastes, kas uzlabo apstrādes precizitāti.
5. Vārpstas caurums ir 105 mm, astes stienis ir aprīkots ar ciparnīcu un iegravētu līniju, kas ir intuitīvi lietojama;darbgalda kopējais izskats ir skaists, viegli tīrāms un kopjams.
1. Priekšējā daļa
(1) Vārpstas kārbu izmanto, lai darbinātu virpas vārpstu, un patrona griežas.Mainot roktura pozīciju kastes ārpusē, vārpsta var iegūt dažādus ātrumus.
(2) Patronu izmanto, lai saspiestu sagatavi un virzītu sagatavi, lai tā grieztos kopā.
2. Piekaramā riteņa kastes daļa
Izmanto, lai pārnestu vārpstas rotāciju uz padeves kārbu.Pārnesumu maiņa kastē un sadarbība ar padeves kārbu var pagriezt dažādus pavedienus ar dažādiem pavedieniem.
3. Barošanas daļa
(1) Padeves kārba izmanto savu iekšējo zobratu mehānismu, lai pārsūtītu galvenās vārpstas rotācijas kustību uz svina skrūvi vai gludu stieni.Mainot roktura pozīciju kastes ārpusē, vadošā skrūve vai gludais stienis var iegūt dažādus ātrumus.
(2) Garo svina skrūvi izmanto vītnes pagriešanai.Tas var likt pagrieziena instrumentam pārvietoties ļoti taisnā līnijā atbilstoši vajadzīgajai pārraides attiecībai caur bīdāmo plāksni.
(3) Gaismas stienis tiek izmantots, lai pārsūtītu padeves kastes kustību uz bīdāmo kārbu, lai pagriešanas rīks varētu padot lineāri ar nepieciešamo ātrumu.